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埃及亚历山大发生汽车爆炸至少1死4伤

2019-07-18 10:54 来源:宣城新闻网

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其实从1988年奥迪A8的鼻祖奥迪V8开始,奥迪就从没说过A8是一台只针对舒适不针对驾驶的车,不信你去看看玩命快递。

  新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂,虽然从结构上看,它的类型还是以偏向舒适性为主,但实际的表现却给我啪啪打脸,因为我在此之前,没有开过一款像10代雅阁这样,拥有如此扎实底盘,优异路感的本田车型,说白了它能让我不自觉的想把车开快,去体验驾驶的乐趣。

  侧身圆润饱满,犀利的腰线勾勒出修长的身材。也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

  这是可见光相机的任务,它拥有先进的计算机视觉算法,能够实时在其图像上运行。

  在车速低于55公里/小时高于22公里/小时的情况下,发动机不会关闭,但离合器会脱离。奇瑞瑞虎3xe内饰依旧采用了大量的蓝色装饰,彰显其新能源车的身份。

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这8种相机设置,会毁掉你的照片

来源: 2019-07-18 9:57:50 作者: 编辑:陈诚 点击:

你有没有思考过这个问题:和傻瓜机相比,单反的优势体现在哪儿呢?

你可能会说出“画质好,对焦准,曝光准确”等一长串答案,但这都只是表面现象;单反最根本的优势在于能够调整各项参数设置,实现对画面的精确控制。

如果你对各项拍摄参数进行了正确的设置与调整,你就能顺利拍出你想要的各种效果;

通过设置参数,实现对画面的精确控制

但是,如果你进行了错误的参数设置,很可能就会彻底毁掉你的照片!

这绝不是危言耸听,接下来要为您详细解说的就是毁掉你照片的8大相机设置失误,希望各位认真学习体会,引以为戒。

1.照片尺寸、格式与画质

在一般情况下,最好用大尺寸(L),高画质(Fine)的 JPG 配合 RAW 作为默认存储格式,RAW 用于存档和精修,JPG 用于批处理和快速出图。

但在某些特殊场合,中尺寸(M)和小尺寸(S)反而更有用,比如说体育竞技和新闻摄影,需要大量拍摄时,小尺寸能节省存储空间,缩短传输时间。

毕竟,这类题材一般不会对画质和画面的艺术性有太高的需求,而更注重画面的纪实性,中小尺寸的画质已经可以接受了。

这类照片更注重“拍下来”而不是“拍好看”

在日常拍摄中,有时候你也会用上高速连拍(比如说拍摄自家孩子追着球跑一类的题材),不调到中小尺寸,你的存储卡瞬间就满了…..

但是,你一定要记得,如果设置成了小尺寸,一定要在拍摄完成后调回大尺寸 JPG + RAW,否则下次拍摄出的照片画质会有很大影响。

把妹子拍成满脸马赛克怎么行

2.自定义白平衡

在一些色温特殊的场景中(如粉红色灯光的房间),你需要自定义白平衡,才能拍出比较自然的颜色。在拍人像时,这一点十分重要。

所谓自定义白平衡,就是用相机拍摄一张18度灰卡(也可以用白纸替代)的照片,再将这张照片设定为白平衡的基准,告诉相机“这是白色”!

这样,你再在同样环境中拍出的照片,颜色都是自然而正常的啦。

但是,如果你拍摄完成后忘记调回来,下次拍摄的时候可能在完全不同的场景,照样套用同样的白平衡参数,画面的颜色会非常奇异。

所以说,每次设置完自定义白平衡,记得在拍摄完成后调回默认值——自动白平衡。

3.感光度

随着摄影技术的发展,相机的高感表现普遍有所提升,平时我们完全可以将感光度放在 AUTO档上,让相机根据实际情况自动调节。

光线明亮的场景自然会用到低ISO,昏暗的时候用高ISO虽然画质会降低,但是总比因为抖动而造成的画面模糊要好。

但是有的场景我们会将感光度固定在一个比较高位置上——比如拍摄星空的时候有可能将感光度固定到 ISO 3200乃至 ISO 6400。

如果拍完星空你不把设置改回来,且不说影响画质,张张过曝都有可能。

所以,在拍摄结束后,记得将感光度调节回AUTO ISO或者ISO 100。

4.照片风格

不少相机会有内置拍摄风格(风光、人像、标准什么的),相当于对照片自动进行后期处理。

比如说,用风光模式拍摄的照片,颜色比较鲜艳;怀旧模式拍摄的照片,颜色比较黯淡,影调对比强。

还有许多种模式,都有其各自的特点,相机会依据风格对拍摄出的照片进行自动后期处理。

某品牌相机的照片风格说明

但同样地,如果你拍完了不调回原先的模式,你的照片可能会变得很奇怪。想想看,如果你用怀旧风格拍花草,那是多么奇怪的感觉。

建议每次拍完就把风格调回“标准”,以适应大部分拍摄场合。

5.测光模式

测光模式有很多种,常用的有点测光、中央重点平均测光以及智能测光(佳能叫评价测光、尼康叫矩阵测光、索尼叫多重测光)。

大家在平时最好就用默认的智能测光,某些合适的场景用点测光,比如说日落这种光差很大,需要对明暗部表现力进行精确控制的场景。

记得每次拍摄完成将相机的测光模式恢复成默认的智能测光,要不然你的日常拍摄会变得很麻烦——除非你有耐心每张照片都慢慢选测光点。

6.对焦模式

在某些拍摄场景下,我们必须进行手动对焦:

拍夜景时,自动对焦经常对不上;在隔着玻璃拍摄时,自动对焦可能会对在玻璃上;拍微距时,景深很浅,自动对焦经常发生偏移……

在拍摄这些题材的时候,我们必须进行手动对焦,精确地选择对焦点,才能拍出我们想要的效果。

隔着玻璃拍摄,最好手动对焦

但在日常拍摄时,手动对焦是很麻烦的,拍照速度极慢,最好调回自动对焦。

7.曝光模式

光圈优先、快门优先、M手动档是咱们最常用三个曝光模式。光圈优先模式可以控制景深,快门优先模式便于控制画面的动态表现力。

当我们拍摄一些固定参数的场景或者需要稳定曝光的时候,M 档更为适合。

比如在摄影棚拍摄,光线不变,机位和人物站位不变,用 M 档调整出一次最佳拍摄参数后就可以一直使用这个参数了,用起来比较方便。

但在平时,光圈优先用的还是比较多,只要画面里没有太多动态元素基本都能满足拍摄需求,同时还能保证正常曝光。

8.曝光补偿

在使用光圈优先和快门优先模式时,我们可以通过调节曝光补偿(ev)来控制画面的影调,刻意让画面变暗/变亮。

比如说,拍摄剪影的时候,可以调低 ev,使剪影化更完全。

但是如果您调完影调,拍摄完成就直接关机,下张照片仍然会“继承”这次的e v,很可能会过暗/过亮。

所以每次调节曝光补偿拍摄完成后,记得把 ev 归零,毕竟 0ev 表现出的中间调是最常用的。

从以上8点我们不难看出,相机的默认设置,往往是适用范围最广,最适合日常使用的。有人会认为这“不够专业”,其实完全没必要这么看。

我们用相机的主要目的是为了拍好照,实现我们的拍摄意图,而不是为了让人觉得“你好厉害哦”就非要只用手动模式装逼。怎么方便怎么来吧。

以上就是本期要为您介绍的全部内容,感谢您的收看,我们下期再见。

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(作者:)
(编辑:陈诚)
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